南昌西火车站在哪？
南昌西站位于九龙湖地区九龙大道与南昌至抚州高速公路交叉口东南侧，距离京九铁路向塘站68千米（铁路里程）、老南昌站13千米（公路里程）、昌北机场16千米（公路里程），规划的地铁2号线和5号线在车站北广场十字交叉换乘。南昌西站车场规模为8台16线，其中4台8线办理沪昆客运专线旅客列车作业，4台8线办理向莆铁路旅客列车作业，远期南昌至九江客运专线贯通沪昆场办理作业。车站建筑面积约12万平方米，站房建筑面积约5万平方米。站前广场地面层建筑面积6万平方米，地下停车场1.5万平方米，长途客运站3.5万平方米。 车站设计最高聚集人数为4000人，车站总设计运能为4000万人每年。
南昌西站建设期间，为满足客流需要，南昌铁路枢纽将新建莲塘线路所至南昌站三四线和南昌新客站联络线，从莲塘线路所引出，经银三角至南昌站三四线东端引入南昌站，该工程为Ⅰ级双线电气化铁路，设计行车速度160千米/小时。
在2010年5月召开的南昌市第十二届委员会第八次全体（扩大）会议上，南昌市委、市政府提出了推进“三大国家战略”即鄱阳湖生态经济区、海西经济区、武汉城市圈经济区发展规划落实的具体举措和目标任务，实施“四强六兴”的发展路径和战略重点。“推进六兴”包括：兴城、兴工、兴农、兴商、兴文、兴旅，在兴城发展战略中重点是：围绕“一江两岸”“十字轴、组合城”大南昌核心区建设，实施大南昌区域规划“八大专项规划”，推进沿江北大道、九洲高架路、地铁1号线、昌九客运专线（西环线）、莲武快速通道等项目建设。加快红谷滩中心组团建设，进一步提升滨江风光带“一江两岸”景观，完善金融商务区、万达广场、铜锣湾广场、江西艺术中心、银都影视城等现代服务业及城市功能配套设施，建设地铁1号线和2号线，并继续推进道路等市政基础设施和学校、医院等公共配套设施建设。加快九龙湖新城和瑶湖组团建设，推进赣江二桥、沿江南大道、艾溪湖北路、天祥大道等跨江通道建设，尽早开工建设地铁2号线和3号线，启动九龙湖南昌高铁新客站及周边商务区和瑶湖市民文化休闲等项目建设，提升城市辐射功能。启动建设南昌北站和昌北组团。