曼谷有火车吗？
泰国曼谷市区因为是填海得来的土地，人口高度密集，且交通设施完善，所以目前没有计划兴建地铁或铁路系统，市内乘客运输主要依赖轻轨铁路、巴士(大部分行驶于湄南河上）和的士。
市区外围和周边卫星城市则有BTS地面段、MRT红色线、MRT紫色线、机场铁路连接线以及复线铁路的市区外支线和市郊铁路（通罗线、红线、粉线、蓝线、绿线）等等轨道交通线路，另外还有多条高架快速路、轻轨和正在规划或兴建之中的路线及扩建工程。在泰国首都曼谷城区，由于特殊的历史原因和文化习惯以及地理环境等方面的影响，没有修建铁路。
泰国地势北高南低，从东北部向西南部倾斜，有湄南河平原、克拉地峡等大河平原和地峡，高原和山地仅占15%。泰国首都曼谷位于湄南河入海口，平均海拔2米左右。历史上该地区为河泥冲积而成，人口高度密集，该国文化传统不主张兴挖山丘，这些因素都造成在曼谷城区内修建铁路受到地理环境的局限。
曼谷拥有泰国最大的航空、铁路、公路和水运枢纽。公路方面，有9条国家公路以曼谷为中心向外辐射。铁路有复线（复线铁路分两段，一段从曼谷通罗区经东北方6个府通往老挝边境的廊开，另一段从通罗区经北边6个府通往与缅甸接壤的湄宏顺。两段中途在巴吞他尼府暖武里汇合。复线铁路在曼谷的市郊的部分设有市郊铁路站，以满足部分城区居民的出行需求。）和单线（单线铁路南起曼谷通罗区，通过复线交汇的暖武里后逐步分化为三条线路，分别通向下缅甸的丹老、马来半岛西海岸的宋卡和马来半岛东南部的罗勇。）铁路通往国内的24个府。复线铁路全长399.3公里，单线铁路全长356.6公里。