深圳西乡高铁站在哪里？
深茂铁路深圳至江门段起点为深圳枢纽西丽站，向西以隧道穿越珠江口，在东莞虎门雅康村地区以高架站型设虎门站，之后线路采用高架正线跨过广深沿江高速、广深高速、东江北干流、狮子洋及西江，引入珠海横琴岛后，跨磨刀门水道进入江门地区，终点至深茂铁路江门至茂名段DK69+780处。正线全长115.727公里，设计速度250公里/小时，总投资513.1亿元（静态投资395.3亿元，动态投资117.8亿元），总工期5.5年，施工总工期60个月。
全线新设西丽、南沙、中山、横琴、江门等车站5座，接入（改造）深圳北、深圳机场、东莞虎门和新会4座车站。珠江口隧道和深莞边界隧道将与在建的穗莞深城际先开段四线共用盾构隧道过江，珠江口隧道（不含四线盾构隧道）段落从南沙站至虎门槛站长度约9公里。
在西丽枢纽设置枢纽西线引入深圳北站，在东莞市虎门站南侧约2公里处设正线线路所，在新会枢纽设新建线路所接轨既有深茂铁路，在珠海横琴岛内不设置车站，在广州南沙区南沙街地区，南沙港站东南侧另设南沙站。
为解决江门地区客站之间的便捷换乘、实现枢纽内多方向客流的集散等需要，在枢纽内设置广珠、深茂铁路的疏解线。疏解线工程起于深茂铁路新会车站，利用既有广珠铁路至江门站疏解线，上跨江肇高速公路后，沿既有广珠铁路北侧增建二线到发线至既有江门站。疏解线长度2.368公里。