建湖火车站为什么停运？
目前，建湖火车站停的车次的确不多，这也导致不少建湖人选择了去阜宁、盐城坐火车出行。不过，建湖火车站负责人说，其实，受铁路规划等影响，建湖火车站开行之初只有5对客运列车，后来最多的时候也只有12对，现在维持在9对客运列车的开行规模，算起来，目前建湖车站的客运量并不在减少。“现在每天平均要发送500多人，多的时候有600多人。”
该负责人说，目前的运力，基本满足了建湖人的出行需求。“建湖地处里下河腹部地区，受制于建湖地区经济总体水平较低、人口和客流量相对较少、出行需求偏小和铁路路网规划、区域交通枢纽规划等因素，建湖车站开行初期客流量较小，开行车次相对偏少。”
建湖火车站负责人说，如果以后有出行需求且路网结构可以调剂到该运行线路，客流量和上座率能达到一定的经济指标（盈利性），建湖火车站还是有希望开行一些热门车次的，“比如我们现在也有发往北京、上海、南京等地的列车，只是不像阜宁、盐城有那么多车次，有直达车次。”该负责人说。