深圳云轨在哪？
“云轨”这词儿不是官方用的术语；其次，目前全国的云轨基本都处于停建、缓建状态。 网上资料说广深地铁建设速度慢，其实这是把地铁和高铁等客运铁路项目混在了一起，混淆了市民的感觉。作为在珠三角干了十几年基建的土木人，我负责任的讲，在现有技术条件下，国内建成开通最快的地铁是广州和深圳的——也就是2010年通车的广州一号线和2016年通车的深圳五号线。
至于大家关心的云轨，实际上就是中低速磁浮（0.5-80km/h）。这个技术国内有实力搞的人并不多，目前处于研制和试验阶段的有中车株洲所、北京磁浮公司和广东粤湾新能源公司。其中广东粤湾新能源公司在2017年12月试乘了中国首条中低速磁浮商业运营线——湖南常德的中低速磁浮交通示范线。
据称这条线路上的列车最高运行时速可达80公里，平均运行时速为40-50公里。虽然速度快，但乘坐平稳舒适，振动、噪声均达到相关标准。 那么，这条线路在哪里呢？就在湖南省常德市临澧县新安镇！
为什么选在临澧县呢，因为这里交通便利，距离长沙高速公路出口仅30公里，而且地质结构稳定，周边没有重要设施和建筑物，适合修建地下隧道。
其实早在2013年，国家相关部门就联合发布了《高速铁路安全规范》，明确规定了我国禁止修建低速磁浮轨道交通系统。目前市面上宣传的什么“准地铁”“地铁”之类的低运量轨道系统基本都是广告夸大其词，蹭热点而已。
另外，在2019年全国两会上，有人大代表就提出了关于叫停低速磁浮项目的建议。原因是这些项目技术不成熟、造价昂贵、运维成本高。 是的，低速磁浮项目是耗钱巨大的工程，以湖南常德中低速磁浮项目为例，估算总投资达228亿元。