广州南至桂林北，最快的是D2964次动车，3小时15分。 具体时刻表如下 D2964 广州南-桂林北 07：38-11：53 D2965 广州南-桂林北 13：08-16：23 D2966 广州南-桂林北 18：16-21：31 D2967 广州南-桂林北 22：15-02：23 除了D2964/5次有坐票外，其他车次均为无座车底。其中D2966/7次使用的是2组重联动车组，比D2964要多运送乘客50%，即3000人左右。 这几趟列车都是过路列车，停靠站不多，速度也很快。不过，要注意的是D2966/7次的最后两个车站是“柳州”和“宾阳”~
接下来介绍另一趟列车——K3641次，也是南宁始发终到的快速列车，全程6小时，停靠站点比较多，但平均下来每个站点的时间都比较短，适合想去桂林旅游但又嫌动车票价贵的小伙伴。 K3641 南宁-桂林北 08：30-14：30 K3638 南宁-桂林北 11：50-17：50
闻人雅嘉优质答主高铁广州南到桂林北1小时40分钟。广州南到桂林北有10趟高铁，运行时间从1小时40分钟至2小时17分钟不等，二等座票价为164元，一等座263元。
广州至昆明只需6小时09分 成渝贵广相互联通
贵广铁路全长857公里，运营时速250公里，北起西南交通枢纽贵阳，途经黔南布依族苗族自治州、黔东南苗族侗族自治州、广西柳州、来宾、南宁等市，南至广州，设贵阳北等34个车站。
贵广铁路线路在贵州境内长约459公里，共有双线桥梁619座/132公里、双线隧道244条/301公里，桥隧比高达90%。在广西境内长约288.5公里，共有桥梁489座/66公里、隧道109条/204.7公里，桥隧占81.5%。在广东境内长约99.8公里，共有隧道5座/15.5公里、桥梁40座/26.9公里，桥隧占42.5%。全线共设车站34个，其中客运站11个，分别为两省一市的省会贵阳、广州、桂林等城市，列车运行时速200公里，共架设了我国西南地区铁路首座跨江电缆槽桥梁――――都柳江特大桥等铁路重点控制工程，建成全线第一长隧道――吉赫隧道和我国西南地区最长高铁铁路隧道―――红岩隧道等249座隧道。
成贵高铁全线开通运营时间尚未确定 成都至昆明将由20小时减至7小时
成贵高铁，又称成贵客运专线，是我国“四纵四横”快速客运网规划成都至贵阳客运专场重要组成部分，全长648公里，设计时速250公里。其中成都东至乐山段已于2014年12月20日开通运营。乐山至贵阳段正线全长约519公里，其中四川省境内259公里、云南省境内79公里、贵州省境内181公里，设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北等15座客站。
据了解，成贵客专的建设，将与贵广高铁共同构成西南地区乃至我国西北地区通往华南沿海地区的大能力、快速度铁路通道。成贵高铁全线开通运营时间还未最终确定。全线通车后，成都至贵阳的铁路通行时间将由目前的20小时缩短至7小时。按照规划，成都至贵阳将建成双高铁通道，除在建的成贵高铁外，成都至贵阳直达线将经过泸州、宜宾等地通往贵阳。
