广州-鄂尔多斯?

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昨天和前同事聊起来,他说起一位广州的客户,因为工作需要,需要飞到内蒙古鄂尔多斯市去谈业务、出差。 因为他知道我是学地理信息开发的,就让我帮他在地图上量一下距离(其实这是我很早之前做的,但是他没有找到)。 我开玩笑说,这个距离可不近哦,大概1200公里左右呢! 没想到他突然很认真地跟我说,真的不远啊! 真的不大! 他就住在广州天河区,而我的老家就在那个叫作“东胜”的内蒙古自治区的最西端。 他和我讲了他的经历——他是广州某大学毕业的本科生,毕业后分配到一家设计院工作,几年后辞职来到北京从事地产公司的工作,再后来来内蒙投资,现在孩子都有了。

我问他为什么选择来我这最偏远的地区投资,他说这里发展势头挺好的,而且有国家政策和项目支撑,另外我就是在这里上大学,对这里有感情啦…… 他还发了一张我在锡林郭勒草原上开车时拍的照片给我,问:“你知道这里是哪里吗?” 当时我就震惊了! 从照片上看,我正沿着一条新修的公路行驶在辽阔的草原上,远处是起伏的群山。 这是我人生中第一次离家乡那么远,那一刻我真的感觉不到离家乡有多远,只是感到自己正在做一些值得做的事情。 而我最难忘的却是,有一天晚上我们开车进入内蒙古深处一个小镇时,天色已晚,四处无人,只有天上的星星陪伴着我们。

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为充分发挥机场“大交通”和航空“大运输”双重功能,提高机场服务地方经济社会发展和枢纽功能品质,集团公司组织完成了花都空铁联运枢纽规划。

规划构建以联通机场为核心的“两快两慢”立体复合的综合客运集散系统,“两快”为快速出口和广花一级公路,“两慢”为集散主干道和综合交通换乘中心;规划引入3条城际轨道、3条城市轨道、2条有轨电车、机场GTC、长途客运站以及城市公交、出租车、社会车等多种交通方式,实现多种交通方式无缝接驳、便捷换乘。同时,规划在“空铁联运枢纽”地区重点发展“会展+”、“健康+”、“空港+”、“枢纽+”等临空型经济,形成站产城高度融合发展的现代化综合型城市新中心。

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