从深圳北坐动车，1小时23分到广州南； 从深圳北站乘坐高铁，49分钟到达广州南站； 乘坐 C 字头动车组列车，二等座票价 75 元 ; 广州火车南站至深圳北站间每日对开60趟以上，平均每隔10分钟左右便有一班。 根据铁路部门的规划，广深城际高铁（深圳、广州）将于今年底开通。届时，两地市民出行将更加便利。 广深城际高速铁路起于广州火车站，途经白云区、天河区以及黄埔区，终点为深圳火车站，线路长约116公里，设计时速350公里/时。全线设8个车站：广州南、石壁、东沙、西村、流花、广州北(花都)、阳山、小塘、狮岭镇和花都等车站。
目前，国内运行的时速 200 多公里的“和谐号” CRH2G 型高速动车组，经过优化设计，将时速提升至 300-350 公里，成为时速 300 公里的“更和谐号” CRH3E 新产品。
麦橘洁优质答主高铁深圳到广州约30分钟。深圳北到广州南乘坐高铁有59趟车次，耗时从30分到1小时2分不等。票价分为商务座292元、一等座149元、二等座93元。深圳出发后会途径东莞、广州两个站，到达广州南站。深圳北站位于福田区，有地铁、公交和汽车直达。广州南站有地铁132公交线路，24条长途客车。
高铁的特性：
高速铁路是按照“高平顺、高稳定、高可靠、高舒适”要求建造的高速度、大容量客运专线铁路。其特性主要体现在以下几方面：
1、主要承担客运
高速铁路除CTCS-1级系统外，CTCS-2、CTCS-3级和CTCS-4级系统都不适合客货混跑，只承担客运任务。
2、线路质量高
高速铁路工程地质条件好，路基坚实、平顺，道碴洁净，道床弹性均匀，钢轨无缝化，线路全封闭。轨道结构重、横向阻力大，垂向刚度大，平顺度高，稳定性强，具有高速、高效、安全、舒适的特点。
3、列车运行密度大
CTCS是建立在可靠的安全保障体系之上，并以信息化和通信技术装备为基础，具有列车运行控制的智能化和网络化特性。
