城际铁路和地铁区别？
1.定位不同 地铁是城市地下轨道交通的简称，是指修建在城市地下、侧穿或者正穿过城市的交通线路；城际铁路则是位于一个城市与另一个城市之间，连接城市功能区的公共交通系统，属于高运量的通勤铁路系统。
2.线路标准不同 地铁的线路一般设站较多、间距较小、运行速度相对较慢且具备与公交系统实现乘客共用的换乘车站；而城际铁路的站点设置较少，通常为大型的公路客运枢纽或高铁站，运行速度较快且与地铁及常规公交实行免费换乘。
3.服务范围不同 地铁的服务范围局限于一个大城市乃至大城市群；而城际铁路则能够实现大城市群内“同城化”效应。
4.建设投资不同 地铁由于线路长度普遍不长、站点密度较大，因而土建工程相对比较集中，建设投资较为可观；城际铁路多为跨城的快速大运量轨道交通系统，站点间距离较长，土建工作量相对减少，建设投资相应降低。
5.运营成本差异 虽然两条线的车辆运行基本都是在封闭环境中进行，但其客流特征存在一定差异：地铁主要服务于城市内部，其客流具有强度高但发散度低的特征，因此客流变化对行车组织的影响较为直接；城铁服务于城际之间，客流的强度和发散度都较高，但受到高铁以及私家车高速路收费等因素影响，当前城铁的客运量要明显高于地铁。由此导致二者运营成本的差异目前还比较明显。