上海地铁延长吗？
看了下最高票的答案，其实问题并没有解决啊，题主只是把问题转移了而已。 首先明确一点，上海地铁在规划时就是采用“大运量系统”作为概念的，所以在系统设计、站点设置等方面都体现了这一点。 什么是大运量系统呢？根据百度百科“大运量系统（mass transit system）是利用轨道交通进行大容量客运的交通方式。特点是运量大、速度高、成本低、污染少。”
其次明确一点，上海的地铁线路建设时并不是以市区-郊区作为区分的。 按照上海市政府工作报告，到2017年底，上海将建成轨道交通网络总里程462公里；而到目前为止，上海已开通运营的轨道线路总里程数已达528.39公里……这多出来的66公里是什么？那就是郊区的线路！所以那些说郊区线路没必要延长的可以歇歇了，现在正在建设中的15号线、18号线一期北段正是向郊区延伸的线路。
最后明确一点，目前客流大但是线路无法满足需求的是1号线和2号线，这两条线应该优先延长。 为什么是这两条线？因为1/2两条线是东西走向的，而上海城市的发展方向就是往东发展和向外扩张，所以这条线上大客流的需求是必然的。而且已经开通的17号线虽然号称“机场一线”，但其实真正连接机场与市区的线路只有南段，而北段在运营期间一直客流相对惨淡，这说明机场周边居民去市中心并非必然经过17号线，这样一条线路为何非要建满车子不可？难道就不考虑后续运营成本么？ 当然有考虑，因为17号线是“国铁模式”的地铁线路，这种模式的优点是可以共享火车站的站房资源并以此减少投资，缺点则是利用率低的时候损失很大。不过好处在于这条线的车站可以设在既有道路两侧并不影响交通（当然如果作为普通地铁来建设则必须全封闭施工，这个工期就长了）。