地铁几号线是车牌?

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北京地铁13号A线(西直门-东直门)“车牌号”列车 2004年开通的北京地铁13号线,因为可以换乘其他线路而成为一条“换乘之王”,也是首个采用“车牌”列车的线路。这列“车牌号”列车由6节车厢组成,车头正面印有红底黄字的“京”字牌照,车身侧面有“PASSENGER TRAIN”字样和“JING BEIJING”的英文字母标识,并标注此列车限在北京地区使用。

虽然采用了“车牌号”的设计,但这一做法并没有延续下去。目前中国采用“车牌号”作为列车编组的只有北京的这条13号线,以及杭州的5号线。 不过,在建造这条线路的时候可是经历了不小的风波! 因为它穿越了市区最繁华的地带!! 要在有限的空间里,钻过北京最大的立交桥、穿过北京最热闹的商业街…… 还要克服周围环境带来的影响—— 北京的地下水丰富,一旦遇到暴雨,极易产生积水; 而北京又是地震多发区,地下岩溶十分发育,给盾构施工带来很大危险。 除了地质结构复杂外,交通不便也给建设带来了困难,诸如圆明园遗址、北大等校园建筑群都需要特殊保护,一旦碰到问题就需要慎重对待。

最终,地铁13号线于2003年开工,2004年开通试运营,全线共有29个车站。 而在建成后不久,就有人大胆地提出了一个想法:能不能让这辆“车牌”车继续行驶呢? 于是,就有了开头那精彩的一幕。

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5号线是一条南北走向的、纵贯中心城南部的大动脉,沿线经过成华区、锦江区、武侯区、高新区。该线路可串联铁路枢纽东客站综合交通枢纽、金花“商贸物流中心”、神仙树与三瓦窑西南片区居住中心、新客站交通枢纽、簇锦IT产业组团、大源商贸金融中心、合作商贸及居住区、人南(高攀路)中心、城东商贸业区与金融中心,并加强他们之间的交通联系,是成都市“轨道上的新天府”的骨干线路。

地铁5号线工程南起华阳,北至新都区,是“有轨电车”中线北延伸线,是贯穿成都南北的“城市主动脉”,是成都2020年前“加速成网计划”的重要骨干线路。18.287千米的新都和金牛区段采用地下敷设方式。在桃源新区段设高架2站2区间,14.045千米高架段起讫站为桃源新区站、石犀公园站。在石羊场与1号线换乘,在东门大桥附近与轨道交通1、2、7、9号线衔接,在白桦林路附近与4、14号线换乘。计划2015年8月开工,2018年12月试运行,2019年5月建成通车。该线路为全电动车。

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