植物可以坐地铁吗?
我曾经在成都的地铁里亲眼目睹过这一幕! 那天晚上十点多,和我妈妈从会展中心地铁站进去,在C出口附近看到有个大袋子里面装有不知名绿色植物,于是发微博询问,结果没人认识。因为对成都不太熟,所以没有带手机地图导航,想求助也不知道往哪儿求助。 正在犹豫之际,一个热心的大哥走过来说他可以帮忙把植物送回住处,于是我把植物给了大哥让他帮我照顾一下,感谢了他的好心然后继续乘坐地铁。
过了大概半个小时,我妈妈在楼下便利店给我打电话说我的植物死了… 正当我懊悔时,突然发现旁边站着一个看起来非常清秀斯文的男孩子,手里也拿着一袋类似植物的植物,定睛一看,那植物的大叶子中间好像有绿色的竖条纹,顿时感到头晕目眩,几乎无法站立…… 我强撑着问那个男生要不要帮他把植物送去哪里去哪里,正好我顺路。他有点惊讶,但也欣然同意。 一路上我们俩都没说话,我拼命抑制自己不要去注意他手上的植物,可还是忍不住去想那是不是我之前那个…… 到了住的地方后,我问他知不知道那种植物的名称,他说不知道,并说他是从植物园里面捡的,刚才在地铁上看到有人在卖就跟着买回来了。 后来,我将信将疑,打开百度搜索“地铁出售绿植”,第一条就是“广州禁止地铁上售卖绿植”的新闻报道,其中还有一张清晰的图片:一个貌似学生的年轻男孩正伸手向售卖绿植的人购买。
当然可以!
我国是世界上最早开始种植马铃薯的国家之一,2013年种植面积达到了846.8万公顷,产量为9381.2万吨。如此大量的马铃薯运输和分销,离不开铁路运输。但是,在铁路运输过程中,由于列车开行时存在频繁的启动和制动,由此导致车厢内产生水平和垂直加速度,加上车厢内空间相对狭小并且封闭,容易造成车厢内温度过高,这些条件叠加一起都极易造成作为鲜活货物的马铃薯呼吸代谢作用增强,呼吸消耗增加,甚至会导致部分马铃薯由于缺氧发生无氧呼吸产生酒精并由此腐烂变质。
为了验证运输过程中的加速度和温度对于马铃薯运输品质的影响规律,从而研究绿色货运技术,中铁快运股份有限公司的技术团队在北京地铁1号线内进行了实车试验。该团队以新土豆为实验样品,设计了6组实验,分别研究了运输温度和加速度对于马铃薯呼吸速率、可溶性糖含量、淀粉含量和品质劣变率等影响规律,最终掌握了以马铃薯为代表的小件鲜活易腐货物运输品质变化规律。并且该团队利用理论和数值模拟的方法计算出了货物受到的加速度,并且结合实车实验结果优化了货运车厢内结构。
其实,利用“人体模型”替代真人进行汽车的性能及安全性测试早已得到广泛应用,而利用实际生物体开展货物运输过程中的品质变化规律的研究却十分有限。此次用土豆开展实车实验对于铁路货运技术的发展具有重要意义,实现了铁路货运品质与温度的精准控制,极大地提升了货物运输的安全品质,增强了竞争力,为铁路货运增量行动的实施打下了技术基础。