重庆地铁拥挤吗？
挤，特别挤。 早高峰的时候，我在重师大学城上学，早上要赶8点多的地铁去南坪，7点不到就去排队了，人还是多到爆！ 我一个高1米64体重90斤的妹子在队伍里面都被挤得动不了，更不用说那些高龄老人带小孩的了。那一趟的车厢里满满的人，没有一个人让座，我自己站在门口双腿发软，最后干脆就不站了，跟着人群往车厢里走……
还好，走了不久就下车了。 然后我改乘公交，同样是在早高峰，同样的堵到爆炸。不过公交车是分段收费的，上车买票的时候我还以为是很宽松的那种，没想到司机是个老大哥，见我上车就提醒我拿好钱准备刷卡（我没钱），我很尴尬地说我不是本地人，经常坐公交不知道要给钱……他哈哈笑了一声，说：“你连这个都不知道啊？”
从2013年通车到现在，重庆的地铁一直在扩线，现在是四通八达，换乘方便。我作为土生土长的重庆人，也见证了它的发展。现在再搭地铁，已经没有以前那种可怕的感觉了。只是早晚高峰的时候人头攒动，还是很拥挤，而且有不少没有素质的人在你看不见的地方随意乱扔垃圾。 重庆的轨道交通目前只有一号线和环线可以欣赏到，二号线有点老了，三号线正在改建中…听说四号线上面全是透明玻璃，很有科技感.以后开通的话可以去体验一下。
重庆地铁由于修筑时间比较晚，地铁的修建又都是根据实际需要进行的，所以基本的设施都是比较完善的。每一条线路也都是经过多次的反复考虑而进行挑选的，所以基本上都是连接的是比较重要且人流较大的区域，所以在这些区域之间来回穿梭的交通工具有限的时候，地铁也就会变得比较拥挤。但是目前重庆除了1号线和3号线之外其他地铁的修建都还没有开始动工修建（2017年为止） ，所以地铁的客流量也都是很小的，也基本上没有必要担心地铁过于拥挤。
在工作日的高峰期，3号线的通过能力为每小时12000人，1号线的通过能力是每小时8300人。两路的车流量基本上都是能满足人们的出行需求的。在2016年9月底，重庆3号线又开通了8个车站，从而解决了嘉州段客流过于集中等问题的发生。
并且在高峰期的时候，3号线也有17分钟一趟的车开出，从而解决了客流过于集中而造成的拥挤等问题。并且随着3号线和1号线的贯通，也形成了网格化的都市交通网，也缓解了主干道和轻轨的交通压力。在2018年，3号线又开始增开低峰期的列车，从而解决了大客流过于拥挤的问题，也为乘客出行提供了更多的便利。
重庆地铁虽然目前还有着很多的弊端并且有待进一步的发展，但是从现在的修建来看，相信在不远的将来，重庆地铁会更加的完善的。
