1、减少城市交通压力 不用多说了吧，目前大部分城市的交通都面临着巨大的汽车保有量压力和交通拥堵的压力。而地铁作为大中运量的公共交通工具，可以有效降低城市交通的压力。
2、节约土地资源 随着城市化进程的加快，可供建设的城市用地越来越紧缺。而作为“地下空间利用”的重要方式，地铁在节约土地资源方面的优势明显。以北京为例，据估算，修建地铁5号线和10号线大约节约建设用地60公顷左右；修建4号线一期和8号线三期大约可以节约建设用地90公顷左右；如果再加上4号线二期和5号线中段，总共可以节省的土地高达250余公顷。
3、改善环境，适应气候变化 目前我国的气候变暖情况十分严重，而地铁在大中运量公共交通建设中采用轨道交通这种绿色交通工具，可以在一定程度上缓解我国的气候变暖和节能减排的目标。另外，地铁在建造过程中还可以大量使用环保材料，减少对周边环境造成的影响。 当然，地铁也存在着一些问题，如工程建设期间对周边建筑物造成的沉降影响以及施工过程中的噪音等问题。不过，随着科学技术的进步，这些问题的解决途径也在不断被发现。
郁勇召优质答主地铁对于城市建设的重要性不言而喻。近年来，随着国家地铁规划审批标准的调整，建设地铁所需满足的人口数、GDP规模等条件有所降低，长沙、南昌、青岛、石家庄、洛阳等城市相继申报地铁规划方案。而根据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》对于广东区域轨道交通的规划，广佛肇、深莞惠、珠中江三大经济圈都将建设轨道交通网。
作为全省第二经济大市，佛山人口数量也在2010年突破了700万大关，因此佛山近年来对于建设城市轨道交通的呼声日益高涨。佛山五区中，除了高明、三水由于规模较小尚不具备条件外，禅城、南海、顺德均已开展了相关前期工作。
2010年6月，佛山市规划局公布了《佛山市城市近期建设规划（2010-2015）》（以下简称《规划》），提出将启动南北、东西两条骨干线以及一条广佛东西向通道项目建设。在《广东省城镇体系规划暨空间规划》中，佛山也属于近期建设轨道交通的城市之一。
据悉，目前佛山正与广州就广佛同城轨道建设协调推进情况进行积极沟通协商。在与广铁集团沟通过程中，广铁集团方面也表示将给予全力支持。
目前，佛山已组织广东省城市规划设计研究院开展了市轨道交通线网规划研究，对轨道交通线网规划方案进行深化研究，进一步完善线网规划方案及确定建设时序。根据规划进展，将按照程序上报国家发改委和住建部审批。
记者了解到，佛山五区在规划上报时拟打包上报，但是从可实施性出发，近期将重点推进广佛线佛山段和南海区桂丹线的建设。广佛线佛山段在建线路，预计2012年6月将建成通车。桂丹线即南海区的“2号线”，目前南海区正在自行筹备建设。南海区轨道办介绍，桂丹线正开展立项的前期研究，今年将开展工程可行性研究、客流预测等工作。
