成都地铁多少停？
说一个很多人不知道的事情，成都有一个特色叫做“早退”因为成都的冬天早上八九点是出太阳的，而夏天是七八点，所以上班都是下午2点开始，1点半左右下班，而地铁在12点前就收车了，经常12点前几分钟，人还很多，过个安检都排很长的队。
于是就有了下面这一幕 ———————— 晚高峰的火车东站到天府广场 空荡荡的地铁从早到晚。
当然这跟成都不争气的交通规划有很大关系。为什么早高峰地铁反而空了很多？因为大家都开车了（虽然堵得慌），而开车的人越来越多，因此早晚高峰的交通压力并没有得到缓解。 不过现在在成都买车的成本越来越高（限号+高昂的油价），因此买车的热情也开始降温了，那么地铁早晚高峰的压力也会慢慢变小。
其实我觉得成都不应该发展汽车产业，应该在公共交通上多下工夫。 比如对开车的乘客收取高一些的费用（提高燃油税？）来修建和维持更多的公交和地铁线路。 为什么不发展出租车呢？因为出租车数量有严格限制的，而且价格一直很高。另外就是滴滴等网约车，但是在成都滴滴师傅的口碑不太好。
说到出租车，想起来前几年成都的士的奇葩投诉方式—在后备箱放榴莲（原来放的是鞭炮）。 还有就是火车站、机场的士拒载，或者故意绕远路，也是投诉的热门话题。 还有一个问题，那就是成都有很多没有牌照的黑的士，这些的士不按表收费，起步价就能把你坑到阴沟里。