地铁如何运输的？
地铁的运输方式主要是直埋运输法，也就是直接装在车厢里让地铁开进市区。但是一些特殊情况，比如线路需要穿越城区或者工程规模较大时，会采用明挖回填法、盖挖法、盾构法施工。 所谓盾构法，就是把地下隧道建造在“盾”里面，边挖边运，逐步推进。
地下的土石方先被装入袋子或箱子中，再运出工地；而明挖回填法是指不进行开挖，直接在地面进行混凝土结构建设，然后在内部用吊装机具把结构构件运入施工现场并吊装就位。这种施工方法多用于线间距小，交通干扰严重的地方。 相比之下，使用盾构法对周边影响较小。但无论哪种运输方式，都必须严格控制精度，保证线路直线和垂直状态。
由于轨道车辆的行驶具有连续性和速度稳定性特点，在车辆设计制造中需专门考虑运输过程中的振动、冲击等问题，采取相应的设计措施，确保列车在高速行驶下平稳安全。 为便于维修保养和紧急疏散，每列地铁车都有两个司机室，一个在前，一个在后，一般前部司机室可折叠起来，而在后部司机室保留的情况下，列车可以照常运行。