武汉地铁这么过江？
武汉有长江和汉江两条大河，还有好多湖泊。武汉城建的特点就是，跨江跨度大 ，桥多。武汉交通的特点就是，公共交通发达。
先来看公交，武汉实行的是公交优先原则，所有街道基本都设置有公交车道（除了某些待建的路段），而且很多道路是右拐车辆让直行公交车。导致即使公交车开得很快也很常见。 再说轨道交通，武汉的铁路、城铁、轻轨线路错综复杂，但都有共同的特征，那就是“桥”多！武昌到汉阳的地铁修建在长江底下，四号线穿越武汉长江大桥底部；七号线一期跨越长江和汉江，连接汉口江岸区和汉阳汉阳区；七公里隧道穿越南湖；阳逻线穿过新河大桥；16号线（周家河站~国博中心南站）在建，地下段穿越多条铁路。
武汉地铁建设时，曾因为长江底淤泥深，曾用高压水枪冲洗淤泥进行施工，可见长江之淤泥。而建成后，又因为长江水压过大，采用盾构法施工。 总之，武汉地铁建设中，江河湖泊是难以逾越的大山。