巩义地铁动工了吗?

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没有,其实根本不可能。 首先从政治角度讲,目前中国能够建设地铁的城市无非两种,一种是大城市(含超大和特大),另一种是省会城市和中西部有些城市的GDP排名靠前的城市(此类城市一般不是省会就是副省级市),而GDP排名靠前的地级市几乎没有。 前者是因为人口多,交通量大,后者则是为了缓解大城市病。两者都有一个共同的前提,那就是财政自给率高于50%,甚至不少达到70%~80%。(注:这里的财政自给率指的是当地一般公共预算收入除以一般公共预算支出所得的比例,不是居民人均可支配收入。)

以这个标准来衡量河南省各城市,只有郑州达到了建地铁的标准,其他城市全部掉队。洛阳虽然是副省级市,但GDP在省内排行第二,而且离第一名的差距并不远,可是由于自身财政吃紧,加上要兼顾周边县城,所以修地铁的事情就搁浅了。如果说洛阳还勉强可以解释的话,那作为省会的郑州市为什么也没有建设地铁呢?这让人很难理解。

个人认为可能有以下几点原因:

一是郑州处于洪水多发地带,地下水丰富,而修建地铁会破坏地下水流的协调性,导致汛期水位上升,给城市带来隐患;二是郑州作为铁路枢纽,东西南北向的铁路线太多,如果修建地铁可能会对铁路运输造成干扰甚至是事故隐患(比如上海曾经因为地铁施工影响到盾构模式下的隧道施工,导致火车脱轨),三是可能考虑到郑州市中心地段群众对于建设地铁的支持率不高,毕竟在市中心修地铁成本太高。

当然可能还有很多其他的因素,但是不管是哪种因素,最终结果都是郑州市并没有建设地铁的可能。 至于巩义市,就更不存在什么地铁了。

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2017年5月31日,河南省政府在发布《关于印发郑济高速铁路建设规划环境影响报告书》中,明确提到,“新建郑州至济宁铁路、新建济南经焦作至郑州城际铁路(以下简称‘两高铁’)是我省建设中原城市群的重要一步” 。而两高铁线路走向与洛阳-西安和南阳-襄阳的城际铁路一致。

其中提到,“项目途经郑州市管城回族区、惠济区以及荥阳市;新乡市原阳县、延津县和新乡市牧野区等” 这意味着,从规划上看,这条城际铁路将经过新密市,终点站位于巩义市区北边的西村镇附近,距离新密市的直线距离约6公里左右。

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