淀山湖会通地铁吗？
应该不会 首先从交通部门对于上海轨道线网规划的思路来看，是不会考虑把轨道交通线路修到远离市中心的青浦区的。虽然上海目前人口密度高的地区离市中心相对远的区域也有很大的人口量（松江、奉贤等地区），但是这些地方毕竟是有市域铁路规划的（松江南站—虹桥枢纽、奉贤南桥—莘庄）而且距离市中心也不算很远。但青浦区的情况不一样，它和苏州市区隔湖相望，有105公里，相当于到虹桥枢纽的距离了；再从地形上看，整个青浦区都是平原，不像闵行有吴淞江（苏州河）、长宁有延安西路、徐汇有常熟路这些天然屏障可借势修建地下通道，从地理环境上说，也是适合修建造价较低的隧道的。所以在上海未来15～20年的轨道交通网络规划中，从市区到青浦只有三条线路的可能性是很大的：
另外，从规划线路来看，如果修造地底隧道的话，那么通常就是“越江”或“跨河”的形式，即线路本身是在河底或者越过一条河流的，比如现在的4号线、重庆的轻轨3号线、厦门的地铁1号线等等。而像北京地铁6号线这样的在河道下面走直线然后穿越两岸的并不常见——因为这种形式难度更大、造价更高。所以从这一方面来说，又增加了青浦区通地铁的难度……
现在青浦区境内的两条地铁延伸段（17号线和9号线二期）由于涉及地段拆迁量大、造价高，至今仍然处于远期规划阶段，建设日期未确定。就算这两条线建成，从目前的规划来看也只会对青浦区东部和北部的几个街道产生辐射作用，而无法到达真正的核心——朱家角。而从青浦区西部的练塘镇经过徐泾北城到上海主城中心似乎也只有一条在建中的嘉闵高架能连起来了，交通连接依然很不方便。