地铁假期多少天？
地铁的假期，指的是在特定时间，地铁部门允许司机不用值班，回家休息，这段时间就是地铁的假期。 目前各城市的地铁系统，大多数都是政府投资建设的，属于国有公益企业。所以，其运营需要遵循政府的安排；而且，因为要24小时运营，必须配备充足的工作人员，在节假日期间不能全部安排人员休假，只能是轮休。
举个例子：某地建设了3条地铁线路，总长度70公里，投入资金100亿元，年客运量1.5亿人次。假设每天开行列车1600列次(早上、中午和晚上三个高峰各500列次)，每列次乘务员和司机共有6人，那么就需要3600名员工。如果全年不休，就要工作365*24=8760个小时。假如每个员工每年需要休假96个小时，那么就需要加班8760-960=7800个小时，按照每天8个小时计算，则需要加班950天。也就是这辆车从建成到报废，这3600员工至少要工作950个工作日！ 当然，这么算比较极端，大多数城市地铁的建设数量没有这么多，客流也没有这么大。但是，作为公共基础建设，任何一座城市都在尽力把地铁网建的越大越好，这样就能满足市民出行的需求。未来地铁司机的劳动强度只会越来越大。除了驾驶、监控、应急处理等基本技能之外，还需要掌握各种救援技能，防止出现意外情况。
另外，随着自动驾驶技术的成熟，很多专家预测在未来地铁行车过程中将越来越靠近“无人化”，对于司机岗位来说又是一次挑战。