地铁距离怎么算?

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这就要聊一聊地铁设计的规范了,地铁的设计涉及多个学科,需要考虑的因素也很多,其中一项就是“防噪声设计”,这里所说的噪声不是指地铁运营所产生的噪音,而是指地下隧道在施工过程中对周边环境产生的噪声影响。 《城市轨道交通工程环境保护设计规范》(GB50491)中对不同地段的限值都有严格的要求,具体见表1: 如果地铁盾构掘进时超过上述限值,那就是环境违规施工了!要受到行政处罚的。所以为了保证地铁的顺利建设,同时又要满足环保的要求,科学合理的施工方案就非常重要。通常有以下几点:

1、选择合理的路基开挖方式 对噪声比较敏感的路段,比如居民区旁、学校旁边等,建议采用明挖法、盖挖法等对周边环境影响较小的开挖方式;对噪声不太敏感的路段,可采用钻爆法施工。

2、做好声屏障的设置 目前常用的阻隔噪声的措施有在出入口设隔音棚、在轨道上铺隔音垫、在车站内装消音器、在风道口安装防尘帘等等,在隧道结构外表面粘贴隔音膜、喷涂吸音砂浆等也是行之有效的降噪措施。

3、采用低噪声设备 例如使用消声型通风机、加装过滤网和排气扇等方式来降低通风系统的噪声;使用低噪声的柴油发电机组作为备用电源等。 当然,除了采取以上措施以外,合理的工期安排、科学的施工进度也是确保项目顺利实施的重要部分。

历嘉涛历嘉涛优质答主

在百度上输入,北京地铁 + 距离。可以找到很多答案。 根据这个结果来看的话,题主大概想问的应该是“为什么坐地铁比开车还累”的问题吧~ 其实对于这个问题嘛……我觉得可能还是因为城市本身的问题以及通勤时间的关系导致的…… 我们假设一下——在北京早上9点从家出发去上班,12点前能到达公司(40公里)——那么实际上我们在这个路上所花费的时间就是3个小时了。 而同样的假设下,如果我们自己开车,那同样需要三个小时才能到公司呢! 所以其实如果从时间和经济的角度来考虑的话,乘坐地铁和自驾其实都是等价的~ 以上是我的个人理解啦~

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