合肥汽车贴膜哪家好？
汽车贴膜，就是采用贴浸膜的方法，把一定颜色的胶吸附在玻璃上，形成一层单质的透明薄膜，来达到装饰的目的。主要用于汽车、建筑和物理防火
汽车的贴膜一般分为：玻璃膜、车衣（夹芯隔热）、透明裙边、太阳膜。
第一层：玻璃膜
用来阻挡太阳光中远远超过太阳光谱线性范围的光（眩光），以达到减少紫外线、反射热量及防眩目的目的。同时，还能保护汽车内饰，防止玻璃破碎时的飞溅。
第二层：车衣
又叫隔气薄膜。其主要作用是提升汽车隔热性能，通过用多层不同功能的薄膜共挤而成的保温隔热的汽车薄膜，来限制加热器、空调和进气件形成的热传导，同时利用真空薄膜的原理，阻止车外热量进入到车内。
第三层：透明裙边
主要是在车门、车身底边、发动机盖、后视镜等位置，用来隔离汽车内部的温度，并且根据加热器的不同，可以调节到理想的温度。同时还要求透光率在80%以上，以减少对行驶情况的干扰，在一定程度上能够提高安全系数。
第四层：太阳膜
顾名思义就是用来阻挡太阳光中的红外线和紫外线。阳光中的红外线是热源，紫色
线是诱发人体皮肤癌的元凶，所以太阳膜的用途就是阻挡上述两种情况。
安装汽车贴膜的主要目的，是使车内温度降低。当汽车停放时，车外温度很低，而车内温度很高。这时，贴膜的透明度的高低就直接影响车内的冷气，是否容易被车外热量破坏。同时，贴膜的厚度对车内温度的保存时间也有着直接的影响。
如果是在白天开车，此时光线透过车窗玻璃，照射到车内，热量被反射向后玻璃上，使后玻璃上的温度很低。尤其在秋冬季，有时驾驶室内比驾驶室外要低许多。这时的贴膜，就起着遮挡紫外线和减少红外线的作用。
如果是在夜间，光线相对较弱，此时前后挡风玻璃的温度低，而车内温度高。这时，热分子就会向冷分子移动，使车内温度逐渐降低，使乘客体温在开车时不会上升太快。
当然，这种汽车贴膜的抗紫外线和隔热性能好的是较为昂贵的膜，普通的膜价格较为低廉。抗紫外线和隔热性能好的钢化玻璃，即使没有贴膜，也依然能够比较坚固的抵御紫外线的辐射和隔绝热量的传递。这就是为什么很多人放弃价格较低的普通膜而选用优质的钢化玻璃的重要原因之一。