深圳车辆多少公里？
这个数据是车主在行车过程中自己记录的，有误差很正常。我们通常认为的10万公里是一个大保养周期，因此以十万公里为界，统计各车型行驶里程数。但考虑到部分车主的驾驶风格差异、车况不同以及使用频率等因素，个别车型的统计数据可能波动较大。 通过图表可以看到，大多数汽车在60万公里内都能达到50%的保值率，处于比较合理的区间；而超半数的二手车年龄在10年左右，处于该年限的车辆贬值较快，保值率低也是正常的。
从整体数据分析来看，二手车市场70%的汽车开20万公里以上会出现价格下滑，90%的汽车开30万公里后价格下探幅度会更大一些。当然，这只是一个参考数值，具体还得看车型及车况。 我们统计了全国40个主要城市近68万条二手车交易信息，计算得出各地二手车平均置换率（即每辆二手车被置换次数）。 从数据显示，平均每个城市有接近三成（29.2%）的二手车的置换率超过10%，也就是说，一年就有近三成的车辆要更换新车。 而北京、上海等城市的二手车置换率更是高于这一数字。这也符合一般认知——大城市路况相对复杂多变，车多的地方拥堵、停车难，导致车辆折损严重。 小城市交通状况则相对更好，车辆的使用寿命也更长一些。所以我们在分析二手车价值时不能一概而论，而是需要结合车辆的使用情况来综合判断。