羊场站施工多长时间？
现在广州地铁在建的新线路，基本都是在既有的市政道路下面加一条地下盾构隧道，对地面交通影响不太大。但是这条线路确实经过市区，所以会考虑到对周边环境的影响和改善。 比如之前建五号线东延段的时候，在中山八附近为了降低盾构施工对于周边居民的影响，专门设计了明挖区间(就是中山八路那一段)，以明挖法施工，作为临时换乘站。
而建设六号线时，为了尽量减小施工对于交通的影响，采用了暗挖法(除了东湖公园站外，都是暗挖+TBM盾构的工艺)，而且是在原来的市政道路上盖起来，再修一条道下去。虽然这样增加了工程的难度和安全风险，但至少不用像五号线那样从既有铁路下穿过了。 至于十三号线，因为是在规划的大道上，暂时没有遇到无法解决的问题。目前出现的问题主要是施工造成的一些路面塌陷，这个也是在所难免的，毕竟要挖掘深达30米的地底。
就目前的进度来看，预计明年应该就能通行了。