广州南站是火车南站吗？
这个问题好，我刚好做过相关调研。 首先，广州南站（新）于2010年投入使用，位于番禺区，距离市区较远；而老广州站原指广州铁路局的管辖范围，包含了现在的广州火车站、天河车站等，这些车站都在越秀区。
由于地理原因，原来老广州站的客运业务逐步转移，到2009年底，全部转移到广州南站。目前，老广州站的货运业务仍然在继续。
那么有人会问，既然广州南站能办理客货业务，为什么还要建一个广州北站（普铁+高铁）呢？这里就涉及到一个“枢纽”概念了。
众所周知，广州是华南地区最大的铁路枢纽，京哈~京港澳、沿海通道等众多干线在这里交汇，铁路枢纽的规划与建设显得尤为重要。根据规划，广州将建成“六出五入”的铁路枢纽。其中，“六出”指的是向东北方向的京哈---京港澳线、向西北方向的兰广、云桂、广昆四大干线以及三西（湘粤黔、川粤贵和渝黔）三条支线。 “五入”则是沪昆、沿海通道、兰广、云桂、广昆五大干线。
根据这个规划，原来的老广州站因为毗邻市区，难以拓展，又因地处盆地，受地形限制，无法修建高等级航道，因此被定位为高速动车组的停靠点，也就是现在所说的城际站。新建的广州北站则依托于北三环和北四环线打造，成为衔接京哈-京港澳干线的大站。二者形成双枢纽并行的格局。 关于广州枢纽更多详细解析，可参见我的另一答案广州为什么要建设“六出五入”的铁路网络？http：//zhuanlan.zhihu.com/p/59869876