地上地铁如何施工？
北京1号线和2号线在地下运营了十几年，随着城市的发展需要，不得不进行改造。1、2号线的东段改为地铁大兴线（4号线），同时在复兴门到西单之间新建了一条线路作为地铁环线，也就是现在的4号线；1号和2号西段改为地铁八通线（6号线）。 这两次改造都实现了“站改区间”的目标——即减少对交通的影响尽量不去挖路，因此都是先建区间再建车站。
首先在地面以下构筑一个半永久性的结构，用于支撑之后的土建结构，然后在结构内部实施盾构法或明挖回填法建造隧道。由于是在地面上进行作业，不需要考虑沉管法的水土压力问题，所以比在地下作业要方便一些。
但由于是在地上修建地下线路，不可避免地对周围环境产生一定影响，尤其是振动和噪声。由于土建工程量大，地面结构的承受荷载能力要比一般结构强很多才能确保安全。还因为地面结构的通风采光条件较好，所以对安全文明施工要求更高。