江跳线地铁吗？
1、关于建线和运营 重庆目前有2条建成运营的地铁线路，即重庆轨道交通一号线和重庆轨道交通二号线，运营里程达到340.5km/h； 另外还有4条在建的地铁线路，即重庆轨道交通十号线（一期）、重庆轨道交通九号线、重庆轨道交通五号线支线（南段）以及重庆轨道交通四号线一期，总长度约为386公里。 而江跳线的工程招标计划显示该工程投资总额为27.8亿元，建设工期为4年，预计将于2022年建成并投入运营。 需要强调的是，根据招标公告，这条新建轨道线路是采用“地铁”的形式进行建设，即线路建筑规模中包含了地面线或高架线。
目前重庆的轨道交通线路中，一号线与二号线在石坪桥附近设有一处换乘站，但这一换乘站的出入口没有开通，乘客只能通过通道进行换乘；而三号线与四号线的换乘站—鸡冠石站则通过站内楼梯可以进行单向换乘。 根据规划，江跳线全线共设置11座车站，其中地下车站5座，高架车站6座。值得注意的是，这一线路的建设方案与目前已建成运营或正在建设的城市轨道交通线路均有所不同，不仅设置了11个车站，还修建了出入段线。
对于这一线路的具体功能，招标文件中称，项目定位为东西向骨干线路，连接江津区和渝中区，串联起重庆西站、重庆大学、沙坪坝火车站等大型客流集散点，建成后将与多条已建成运营的线路形成换乘，共同构建重庆市“十字+环+放射”的轨道交通网络格局。 按照规划，未来这一线路还将向北延伸，最终延伸到江津德感街道。
2、关于票价 自2012年以来，重庆的轨道交通实行阶梯式涨价的票价政策，即起点站至终点站的票价，起步价2元可乘坐400米，后续每递增400米加价1元。以重庆中心城区现有线路为例，若从两路口到沙坪坝，票价为6元；从江北机场T2航站楼到鱼洞，票价则为10元。 不过，据此前重庆市发改委透露的信息，下一步该市将优化轨道交通票制，考虑采取以里程为核心的计价方式，同时探索跨路段、跨区域的票价优惠措施。 而据记者了解，为了实现这一目标，重庆相关部门正在研究建立轨道交通智能定价机制和动态调整机制。