天津哪个区有地铁？
2012年12月31日，天津轨道交通6号线开工仪式在河西区黑牛城道与友谊北路交口处举行。这标志着天津市首条地铁干线进入施工阶段 ，这也是中国北方地区第一条地下轨道交通工程。 建成后的天津轨道交通6号线，将成为连接天津市区和滨海新区的轨道交通干线，对促进南北两岸经济发展起重要作用[1]。 2015年4月24日上午9点18分，天津轨道交通11号线一期全线正式开通运营。使天津成为继北京和上海之后，中国大陆第三个拥有地铁直达机场的城市 ；也是华北地区第一个拥有地铁直达机场的城市。
2017年3月10日下午，天津市政府新闻办公室召开新闻发布会，通报滨海新区轨道交通建设情况。 截至去年底，滨海新区在建轨道交通线路共有6条，规划线路8条。其中，在建6条线路分别为Z4线、B1线（津湾广场-中山路）、Z2线、B3线(机场-李楼)、B5线、B7线；规划8条线路为 M1线路（天津站—大港）、M2线路（滨海国际机场至中心火车站）、M3线路、M4线路、M5线路、M6线路、M7线路及M8线路。 到2020年，形成覆盖全市的“三主五辅”多模式公共交通系统，即以“三站一场”（滨海西站、滨海北站、塘沽东站、机场）为依托，形成以中央商务区和高铁站为中心，其他区域为辅的多模式现代轨道交通体系。
目前天津开通四趟城际列车 最快21分钟到北京
提问：在交通部鼓励地方建设快速铁路的今天，如何看待天津争取京滨城际铁路落户？
回答：这个事吧，怎么说呢…… 我还是拿天津跟隔壁北京比一下吧！毕竟人家是首都，各方面都是首屈一指，就连地铁修到哪里都有首屈一指的气度——不管怎么都先修到副中心再考虑东延。反观咱天津呢？修个9号线能因为行政管辖分分合合吵半天，最终结果当然是不如人意，9号线到现在都没有完全贯通。
说回正题！ 从现有资料来看，这条线路就是京滨城际铁路，也就是环京津高铁的一部分，从线路图上就能看出来这本来就是一条经过天津的京霸高铁。至于为什么天津会那么拼命的要这条铁路呢？原因也很简单，因为有了这条铁路天津才能像北京一样向东延伸修建新的支线。而如果没有这条铁路，那天津向东修建支线的愿望就彻底落空了。
不过话又说回来，就算这条铁路修到了天津，对天津的发展又有什么作用呢？天津现在最需要的是东西向一条穿过中心城区的大动脉吗？个人认为并不是这样，现在的天津最需要解决的是南北向的交通问题尤其是北区的问题，因为南北向的东西快速路已经严重拥堵，而新的快速路又因为地质结构等原因很难从地上通过，所以目前的当务之急应该是尽快修建北横快速路，解决北辰区和武清区的交通联系。
另外，天津作为老牌工业基地，其重工业主要集中在北部和东部，而新规划的中央商务区却在西部，这就导致了本应该北上南下运输货物的铁路却不得不绕行西去，这样就会增加运营成本，对于重工业基地的振兴也不是什么好事，如果这条铁路修成了既能解决交通拥堵又能让货物高效直达目的地，岂不美哉？