地铁几号线呼家楼？
2015年7月开通的首班车，当时在国贸上班，对这条线特别关心。 最早规划线路是从北京站到东直门，然后沿着二环路一直到安定门，最终到达雍和宫地铁站。但是后来建设时改了路线，从东三环的劲松桥开始，沿北三环到安贞桥。我查了一下为什么改线的原因，是因为“按照原方案，线路需要下穿两列地铁”。（摘自百度百科）
所以，原方案应该是从地下穿过建国门-北京站区域，可能考虑到施工难度和建设成本，最后改为从地面敷设，并经过了朝阳公园。 虽然改线了，但是还是能看出一些当初的规划痕迹。比如，在崇文区（现东城区）的线路是沿崇文门的街道边侧石走的，也就是现在的非机动车道；到了朝阳区后，由于道路宽度足够，于是变成了直线。
另外一点就是，这趟线路曾经是在地下的，后来逐渐改成了高架线。我大概梳理了一下时间，2014年开始盾构机在地底下穿越建国门地区，2015年6月开始出现高架工程，7月正式通车。至于为什么要进行改造，我在前面那条链接里提到了。 关于这趟线路的站点设置，最早公布的是设在马路边的，也就是现在这个样子；后来因为各种原因进行了调整，有的移位（团结湖、白家庄），有的一并取消（新东路、农展馆）。
这里要提到一个单位——北京市轨道交通建设管理公司。我查了一下这个公司的成立日期，是2006年8月23日，注册资本金1亿元人民币。有意思的是，这家公司有两个登记地址，一个在朝阳区，一个在丰台区。我推测可能是因为市区范围太大，又不想放弃市中心的区位优势，所以才在两个区都设了办公地点。
这家公司的股东有三个，分别是北京城建集团有限责任公司（49%）、北京城市快轨建设管理有限公司（49%）和北京公共交通控股（集团）有限公司（2%）。其中后面两家都是国资委下的企业，而前者的股权结构比较复杂。根据我查找的资料来看，目前它由北京市基础设施投资有限公司（占股66.25%）、北京金融街投资（集团）有限公司（10%）及北京住总集团有限责任公司（10%）共同持股。