地铁可以分为几种？
这个问题我十年前想了很久，也问过很多同行。 个人把城市地铁系统分为如下几类（根据开通第一条线路的年份划分）：
一类是2000年前开通第一条地铁线路的，这类地铁系统基本已经完成并运行了整个网络，如北京、上海；
二类是2000年至2010年间开通第一条地铁线路的，这类地铁系统已经完成了主干网的搭建，开始进入网络化运营阶段，如广州、深圳；
三类是2010年后开通第一条地铁线路的，这类地铁系统还处于前期建设阶段，线路数量不多，如成都、厦门；
四类是2010年后建成初期因为种种原因并没有开通地铁线路的，比如南京和杭州，当然，随着经济发展和人口密度不断增大，这两座城市的地铁建设正在加速推进当中；
五类是建成初期由于经济困难等原因没有修建地铁而是修建了轻轨的有轨电车系统的，这一类目前只有重庆这座特例城市。 从这五大类的划分中不难看出，城市修建地铁的条件主要是“人口多，经济发达”这两个条件，在人口多而经济不发达的地区修建地铁的难度就较大，需要综合考虑交通需求、土地价值、财政状况等诸多因素来具体判断。