地铁怎么没有元朗?

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香港地铁站一般不叫“XX元朗”,而叫“XX屯门”;实际上所谓的“区”也就是大陆的“镇”一级的行政单位。 然而香港没有县级行政区划,所以这边的街道(街,巷)、小区、邨(村)、花园/住宅区等名称经常用来指代不同的地段和区域。 举个例子,港岛区有铜锣湾站,深水埗站,旺角站,而九龙有九龙塘站,太子站等等,这些站名的地点都是相对清晰的。

但元朗这个概念对绝大部分内地人来说就很模糊了——元朗地区有多大?是元朗公园那块地吗?还是元朗大街那条路? 实际上,除了新界东部的部分乡郊社区以外,其他大部分新界的行政区域都被称为“XXX屯门”或者“XXX荃湾”等,因为这里以前属于东莞县,地名带一个“湾”或“门”是很常见的,比如广州的黄埔区和番禺区。

而在新界东部乡村的一些地名则保留了“元朗”二字,不过这些地域在交通上并不相邻,因此很难用“元朗”来称呼整个地区的。 如果要用元朗来命名一个站,那么只能把新界西部的元朗大陂、元朗石湖围以及新界东部的元朗广场这三处相隔很远的地点取一中间名称为该站名称了…… 所以说,用“XXX元朗”给一个新界站点命名确实是比较尴尬的。 “XXX屯门”则没有这方面的问题。

顺便再说说香港地铁的英文站名,这是因为英国殖民统治留下的历史遗产——虽然香港回归已经25年了,但是香港政府仍然使用英式的行政区划作地名标识。所以你可以看到港岛区的铜锣湾站、柴湾站、北角站等等,而九龙则有九龙塘站、油麻地站等等,新界则是屯门站、粉岭站、大埔站等等。

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在 《 香港新交通系统规划研究》 中,香港政府首次详细讨论了建设连接港九新界及大屿山的新铁路系统,并提出了三个备选方案(图1)。这个报告指出,“以目前的财政储备而言,本港不可能在短期内兴建大规模的铁路网络”;并且指出了要建造一条连接元朗与香港中心区的地下铁道的必要性。然而该报告亦认为由于工程浩繁和需要大量资金投入等原因,这条路线的建成至少须30年,而且在当时经济环境下更被指是不可能实现的。在当时香港人的心目中,连元朗都跑不通的公共交通设施是十分不可想象的。因此当时的舆论对这一设想是持怀疑态度和不屑态度的。 在后来的几十年内,香港经济突飞猛进,市民生活水准大幅度提高,人们对于交通的需求也日益增加,于是政府着手解决这些问题。虽然这些线路的建设并非像当初预测的那样在三十年后完成,但它们最终都被建成了。

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