香港地铁何时建成？
1863年，香港政府决定建造一条连接上环和尖沙咀的隧道以便于往来；同年，第一条隧道开工。 这条隧道就是香港地铁的一条“祖脉”。 后来虽经数次扩展延伸，至今已成网状分布、稠密高效的地铁系统。 但这条“祖脉”仍在使用中并作为历史文物保存着。
这条“祖脉”——香港第一个地下建筑群，当年可真是让设计者费尽了心思。 由于毗邻维多利亚港，在施工过程中经常发生海底突水事故，有一次甚至导致隧道坍塌。 最后花了近40年的时间才完工，而它最早期的模样与现在的差别并不大。 当然，香港政府建设地铁的目的可不是为了迎接世博会。
早在殖民地时期他们就开始思考如何将这座岛屿城市转变为一座现代化的大都市。 而修建地铁正是这一规划的重要组成部分——借助地铁这个“巨型项目”，香港可以挖掘深层土地进行填海造地，扩大陆域面积。 同时，凭借发达的轨道交通网络，香港可以更高效地将岛外丰富的自然资源与岛内密集的人口联系起来，实现资源的最大化利用。
因此从殖民地时期延续下来至今，香港始终将地铁建设的重点放在填海造地上。 近年来随着经济的腾飞和人均GDP的飙升，香港又面临一个城市发展新课题——“老龄化社会”。
根据统计，目前香港55岁以上人口所占比重为21.7%，预计到2040年将升至39%。 (比中国整体水平还高！) 怎样为老年居民提供更好的交通服务成了新的焦点问题。 对此，香港特区行政长官梁振英先生曾公开表示，特区政府会尽可能支持地铁公司增加地铁线路及列车数量，减少乘客等在月台的时间，提升行车的速度和安全，为市民提供更快捷便利的服务。