新郑会通地铁吗?

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地铁修到郑州南站(原郑州航空港区),应该问题不大,毕竟是郑州三大交通枢纽之一。但是往南到底修到哪,就不得而知了。 虽然郑州在努力构建米字形高铁网络枢纽,但客观说,除了既有的京港台和兰广两大干线外,其他几条线路的时速都是宣传口号多过实际建设进度,比如郑太高铁,目前来说仍然只是联络线带动晋中的铁路网络。

当然,作为郑州人还是挺希望继续向北打通京港台,向西打通兰广,从而构建一个南北大动脉。但是作为外地人,我觉得不必总拿这两条线路来衡量郑州的发展水平。毕竟北京上海广州这种超级大城市也是只有一条或者两条东西向大通道而已。 像武汉、成都这种在地理上相对狭小的城市,能同时构建起一个辐射全国的东西、南北交通网,确实很不容易。但郑州不一样,她是靠平原堆出来的巨大城市——这是她的幸运,同时也是她的不幸。

如果让郑州选择,她更愿意沿着既有陇海铁路走廊一路向东,在连云港附近登陆黄海,构建一个新的沿海港口群,这样就能在中部地区构建一个纵贯南北的大通道;但她不能,至少在可预见的未来不能。因为那样会彻底断送郑州市乃至河南省的发展前景。 如果要评价郑州的交通规划,我劝各位还是多看看东西走向的大动脉吧。那才是郑州这个火车拉来的城市的灵魂之所在!

阳伊帆阳伊帆优质答主

1. 首先说下,关于城市发展规划的问题,不要相信路边电线杆上的小广告。

2. 看下规划图吧,这个图是2009年的版本(现在又变来变去),主要线路是从郑州到许昌的城际线路,其中经过的是“郑许公交化”项目的一部分;另外连接机场到高铁站的东西向大动脉有3条:京港澳高速公路地下通道、人民路隧道及未来大道地下道,没有一条走新郑。

3. 再看看现在的交通规划吧,目前最火的两个项目是京广快速路和南三环快速路,这俩都是东西走向的大路,都经过新郑地区,但是都没有在城区通过高架桥形式,所以不能解决交通拥堵问题。

4. 关于公共交通系统规划的看法,个人不认为能在短期内建设出一套有效的交通体系,比如地铁或者BRT什么的——因为没钱。但我们可以期待,至少在未来5年内可以建成郑许城际铁路并开通运行。

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