天津地铁盈利吗？
1.天津目前运营的地铁（1、2、3、5号线）以及南段（6号线）是由天津地铁集团负责运营，而4号线及北段（7、10号线）的主体是中铁电气化局，由他们负责建设和后期的运营维护。所以问题中的“天津地铁”应该是指后者的意思吧。
2.据我所知，现在我国大陆所有的城市轨道交通(包括机场专线等)都是实行低价或免费乘车措施，以吸引大量乘客乘坐，从而降低车辆的实际负载，提高轨道交通的运营可靠性与经济性。同时，由于我国城市普遍存在地面交通拥堵问题，因此轨道交通的低票价政策也使得人们愿意选择乘坐地铁这种绿色出行方式。总之，在大多数情况下，坐地铁比坐公交要省钱，而且速度快得多，因此受到人们的欢迎。当然，低票价也给城市轨道交通带来了一定的财政压力，不过，相对于其带来的社会效益和经济效益来说，这点投入微不足道。
3.根据之前看到的消息，天津地铁去年（2018年）的客运量约9.01亿人次，同比增长8.03%；收入约127亿元，同比2017年的89亿元增长40%。其中运营收入约118亿元，同比2017年增长40%。扣除各种成本之后，估计盈利水平在6%~8%之间。 这个数据仅供参考，因为目前没有看到官方公布的年度财务报告。至于说亏损，我个人觉得可能是指维修维护费用大于预期或者资金筹措不到位导致的利息支出过多等情况，导致前期建设期的亏损。