上海外滩有哪些景点？
1.外白渡桥 外白渡桥，原名威尔斯桥、黄浦滩桥、黄浦大桥或外滩桥等，位于上海市静安区黄浦路与外白渡路交汇处，是旧沪上著名的九座大桥之一（其他八座分别是：吴淞路桥、乍浦路桥、肇家浜路桥、北京路桥、南苏州路桥、延安东路隧道正拱桥、河南路桥和西藏中路桥），因位于上海闸北的外白渡路而得名； 它是中国第一座全钢结构铆接桥梁和唯一保留至现在的大桥，有着“中国第一桥”的美誉[2] ;同时它也是上海旅游必到打卡地之一！ 这座桥建造于1907年，由美国建筑师埃伯尔和埃弗雷特设计，由华沙工厂制造，于1908年5月完工。最初桥身中央有铁轨，供黄浦江上的有轨电车行驶，1943年电车被撤除后，又增加了人行道。整座外白渡桥没有钢筋骨架，全用钢梁放样焊接而成，没有使用一颗钉子。由于桥面总重达4000吨之多，而桥体结构只有6个支点，因此在施工时为了将如此巨重的桥梁架设在桥上，采用了特殊的吊装方法——先用千斤顶将桥体托起，在桥底架设支架支撑，然后一点一点地将桥抬起来，最后落座于桥基之上；据说整个吊装过程共花费了两年多时间才最终完成。 在20世纪50年代中期之前，外白渡桥一直是上海通往长江三角洲各地的主要交通要道，每天有超过数万辆的汽车往来通行于此。然而随着时间的推移和人流的增长，外白渡桥的承载能力已经无法满足日益增长的汽车数量，因此从上世纪50年代开始便逐渐停止了机动车通行。
如今，我们看到的已经是这座百年古桥的第四代了。前前后后历经三代外白渡桥(包括重建部分)的时间跨度长达一百多年之久。第一代外白渡桥从建成之日起一直到1998年的21年间都担负着通行车辆的重任。第二代外白渡桥则是在原址上重新搭建起来的复制品，其外观和功能基本与一代相同，不过桥面的材质却换成了混凝土而非钢材了……第三代外白渡桥则是以二代为模板建造而来的，除了外形之外几乎完全一样。 2 .外滩源 黄浦江畔的英租界，有一座名为Bund的公园，它是上海近代建筑的标志性建筑群，被称为万国建筑博览汇，也被称为外滩源。
这里是外滩的精华所在，也是欣赏外滩风景的最佳位置。 曾经这里是一处英国领事馆花园，1943年被日本接管后更名为“白度布园”，解放后又恢复为“黄浦公园”；直到二十世纪九十年代末，才被正式改回了原来的名字——“Bund Park”— “外滩公园 ”！ 现如今，人们已经很难再找到当年老外滩的样子了，但是在这里，你依然能够看到曾经的痕迹~比如：建于1865年的英国驻沪总领事官邸(今上海大厦);建于1913年的汇丰银行大楼(现为上海历史博物馆);还有那个曾经矗立在黄浦江边、见证了中国近现代史发展进程的海关大楼等等......这些曾经叱咤风云的人物，现在都成了后人眼中的一道风景线了！ 而那些早已消失不见的建筑，也将永远留存在人们的记忆中吧~~